
来源:钱江晚报微信公众号责任编辑:张迪即时配送争食机场外卖业务,一场圈地卡位战?来源:北京商报继此前有外卖平台获得北京首都机场的配送合作后,陆续有物流企业加码“卡位”这一蓝海资源。北京商报记者发现,众包物流平台点我达平台、刚启动“一对一”配送业务的闪送悄然加码机场及时配送领域。
此次疫情对各主要产业的冲击每个行业的抗风险能力不同,每个行业、每个企业的负债率、现金流状况不同,每个企业所处的产业位置,所遭遇疫情的打击程度也不同,因而有必要区分对待。这次疫情跟非典类似,对产业的影响,存在一个规律路径:冲击波从下游逐渐向中上游传递。首当其冲的是第三产业,尤其是零售及服务业。接下来,我按照这一路径,重点分析疫情对电影、餐饮、旅游文娱、服装零售、交通运输、教育培训、金融服务、房地产、制造业的影响。
从非洲到俄罗斯,中国的投资完全出于务实考量。事实证明,中国人更务实,中国的资金投入对合作伙伴更有利。另外,与美国不同,中国对很多国家的基础设施大量投资。美国媒体称这是为支持北京的“一带一路”倡议。但事实上,这些基础设施建设会让各方都受益。例如,建设莫斯科至喀山的高铁项目,中国的新丝路基金对此表现出兴趣,而该项目最终受益的是俄罗斯人。
“国有银行需要全面转变经营管理理念,从追求速度转向追求质量。”肖钢表示,在增加直接融资特别是股权融资比重的过程中,国有商业银行同样可以发挥重要作用。他指出,国有商业银行资产负债表在近年发生很大的变化,贷款占总资产的比重约50%,这意味着很多业务是非贷款的其他多元化业务带来的。老百姓的钱不简单放在银行存款,还要购买很多理财产品,因此要拓宽投资渠道。基于商业银行的客户基础和技术手段,能够在金融脱媒、融资结构转换中发挥更大的作用。
邱宝昌认为,这一规定正是暂行办法的一大亮点。值得注意的是,这一规定的出台过程应该并不容易,它是市场监管总局在5个月内,两次向社会公开征求意见后的最新结果。市场监管总局分别于今年5月和9月两次向社会公开征求意见。市场监管总局日前在对社会公众意见采纳情况的说明中称,第二次公开征求意见共收到各界反馈意见280条,主要集中在规章调整范围、恶意举报投诉规制、举报的程序性规定等方面。
汽车产业去年,中国汽车产业遭遇滑铁卢,全年汽车销量下滑8.2%,汽油车销量大滑坡的同时,电动车销售在财政补贴退坡后也快速下滑。这次疫情,对汽车产业来说无疑是雪上加霜。汽车产业链,包括汽车零配件、汽车制造组装、汽车销售、汽车服务。汽车服务的困难属于短期,毕竟汽车存量还在。但汽车零配件、汽车制造组装、汽车销售的形势不容乐观。