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张江健则认为，在用户看来，低价造成了满大街无人维护的废旧单车，还不如适当涨一点价换取更好的用车体验，总体上看还是有很多用户能接受的。共享单车涨价就可以盈利吗？罗超告诉北青报记者，要想实现盈利，仅仅靠涨价是不够的，关键还是要实现精细化运营，提高单车使用寿命，这不只是技术问题，也需要监管部门支持和用户素质提高。

昨日台积电发布声明称，6日前，所有受影响机台将恢复正常。不过，有业内人士表示，由于芯片制造流程很长，因此生产过程中可能导致数周的产量。据悉，此次受影响的厂区包括新竹、台中和台南3个厂区，包括2个8英寸厂和3个12英寸厂。芯片生产过程中，一旦发生宕机事故，就意味着生产线上大部分晶圆可能会报废，而机器本身也将受到影响。有媒体报道称，单台光刻机如果发生事故的话，损失可能高达千万美元以上。

中国汽车工业协会统计显示，2018年中国汽车产销量分别为2780.92万辆和2808.06万辆，分别同比下降4.16%和2.76%，是自1990年以来首次出现年度负增长。记者注意到，全球的汽车销量也在下滑，而上一次全球汽车销量的下降是十多年前的事了，出现在2008年的金融危机期间。

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渤海证券也认为，2019年出台促进汽车消费政策，是保持经济运行在合理区间的重要举措。不过，政策需要在力度上有所体现才能有较好效果。此次发改委并未明确具体措施，需要进一步跟踪观察。在东莞证券看来，出台刺激政策有利于促进经济增长同时，也有利于降低行业库存，重让企业走向正常盈利轨道。但其表示，长期来看，汽车刺激政策对于汽车长期空间影响不大，长期空间是由人口密度、经济水平等因素决定，刺激政策更多的是改变消费节奏，未来空间提前释放。